滚动轴承选用润滑脂时必须考虑到以下轴承环境及内部因素：

    一、工作温度

    润滑点的温度对脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，若润滑点的工作温度超过润滑脂温度上限后，则润滑脂基础油的蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，此时，温度每升高10～15℃，润滑脂的寿命降低1/2。润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。此外，负荷、速度、长期连续运行、润滑脂装填多少等因素也会对润滑点的工作温度有一定的影响。轴承的温度条件及变化的幅度，对润滑脂的润滑作用和寿命有明显的影响。润滑脂是胶体分散体系，它的可塑性和相似黏度随着温度而变化。当温度升高时，润滑脂的基础油会蒸发、氧化变质，润滑脂的胶体结构也会变化因而加速分油。当温度达到润滑脂稠化剂的熔点或稠化纤维骨架维系的基础油的临界点时，其胶体结构将完全被破坏，润滑脂已不能继续使用。如果温度变化幅度大且温度变化频繁，则凝胶分油现象更为严重。一般讲，润滑脂高温失效主要是由凝胶萎缩和基础油的蒸发造成的，当基础油损失达50％～60％时，润滑脂即失去润滑能力。故在高温部位润滑时，要考虑选用抗氧化性好、热蒸发损失孝滴点高的润滑脂。而在低温下使用，则要选择相似黏度小，启动阻力低的润滑脂，这类润滑脂的基础油大多为合成油，如酯类油、硅油等，因它们都具有低温性能。

    一般讲，轴承的实际工作温度应低于滴点温度10～20℃，使用合成润滑脂时应低于滴点20～30℃。

    二、速度

    润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏越大，脂的使用寿命就会缩短。主轴转速和轴承内径是滚动轴承选用润滑脂还是润滑油的重要依据，通常，使用润滑脂时各种轴都有一个使用速度极限，不同的轴承速度极限相差很大。一般速度越高，选锥入度越大即越软的脂，以减少其摩擦阻力。

    但过软的脂，在离心力作用下，其润滑能力降低。根据经验，对n＝20000r/min的主轴，若用球轴承，其脂的锥入度宜在220～250之间，当n＝10000r/min时，应选锥入度为175～205的脂。若用圆锥、滚子轴承，由于它们与主轴配合比较紧密，甚至有些过盈，因此即使主轴转速n＝1000左右，其所用脂的锥入度应在245～295范围内。

    三、负荷

    对于重负荷润滑点。应选用基础油黏度高、稠化剂含量高、具有较高极压性和抗磨性的锥入度小的润滑脂。对于低、中载荷的机械，应选用1#或2#稠度的短纤维润滑脂，基础油以等黏度为宜。在高压下工作的润滑脂，除选用锥入度小外，还应有较高的油膜强度及极压性能。

    四、环境条件

    是指润滑点的工作环境和周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。在潮湿环境或与水接触的情况下，可选用抗水性好的润滑脂，如钙基、锂基润滑脂。条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂，不宜选用抗水性差的钠基脂。处在有强烈化学介质环境中的润滑点，应选用抗化学介质的合成润滑脂，如氟碳润滑脂等。

    五、润滑脂的充填量

    充填量不宜太少，太少起不到应有的润滑作用；也不宜过多，否则润滑脂因搅拌发热，发生变质老化或软化。故应加以注意。一般充填量为轴承内空间的1/3～1/2。但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至轴承内空间的2/3以上。

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