铁路铁轨是一种磨损、腐蚀和损伤较为严重的部件，合适的润滑脂应具备以下性能：

    （1）宽的高低温适应性：全国铁路众多，区域温差悬殊，北方严寒季节低温可达到-20℃以下；南方炎热夏天气温可达40℃以上。由于车辆在全国南北全天候运用，又不可能由于区域、季节和气候条件的变化而更换润滑脂，加之牵引电动机功率大、转速高、散热条件差使轴承运用中瞬间温度高达200℃以上，持续运用温度也多在100℃左右，因此要求润滑脂具有良好的高低温性能，不因区域温度的变化，使润滑性能受到任何影响。

    （2）优良的抗氧化、耐剪切和较长的使用寿命：铁路车辆的牵引电动机大概是每两年或者更久才解体检修1次，这期间轴承不补脂、不换脂，必须要求润滑脂在长期使用中不变质、不流失、能保持较好的胶体安定性和剪切安全性。所以润滑脂要具有长寿命等使用性能，才能满足润滑的需要。

    （3）极良的极压抗磨性：铁路车辆不仅时速加快，而且运量增加，载量增加，牵引功率提高，因而经常在超负荷情况下运行，润滑脂应具有优异的抗极压能力。

    （4）优异的润滑性：在使用中，不仅要求轴承表面保持一层油膜，而且轴承长时间运转，润滑脂受到剪切力的作用，因此要求润滑脂具有结构稳定性和化学稳定性，分油量少。归根结底是要求润滑脂具有良好的润滑状态和延长铁路滚动轴承的寿命。

恒星科技低温润滑脂经营服务专网：https://www.hxhg-grease.com